Po pierwsze, kontrola opon
Sprawdzaj ciśnienie w oponach co miesiąc w normalnej temperaturze. Jeśli jest poniżej normalnego poziomu, natychmiast uzupełnij ciśnienie w oponach. Ciśnienie nie powinno być zbyt wysokie ani zbyt niskie, w przeciwnym razie wpłynie to na bezpieczeństwo jazdy. Sprawdź opony pod kątem pęknięć i wymień je natychmiast, jeśli stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa. Wybierając opony, upewnij się, że są tego samego modelu.
Po drugie, konserwacja i kontrola akumulatora
Sprawdź, czy akumulator jest dobrze zamocowany. Poziom elektrolitu powinien znajdować się pomiędzy górną i dolną granicą. Jeśli jest blisko dolnej granicy, uzupełnij elektrolit lub wodę destylowaną do górnej granicy. Utrzymuj dobry kontakt dodatniego i ujemnego kabla akumulatora oraz utrzymuj akumulator w czystości i suchości. W przypadku pojazdów zaparkowanych przez dłuższy czas należy odłączyć dodatni i ujemny przewód akumulatora. Po około pół miesiąca ponownie podłącz kable i uruchom silnik na około 20 minut. Jeśli poziom naładowania akumulatora jest znacząco niewystarczający, należy go niezwłocznie naładować.
Po trzecie, kontrola poziomu płynu w głównym cylindrze sprzęgła
Poziom płynu sprzęgła pomiędzy wysokim i niskim poziomem wskazuje na normalne działanie. Jeśli jest poniżej linii standardowej, mogą zostać uszkodzone uszczelki tłoka cylindra głównego lub cylindra pomocniczego. Trudności w zmianie biegów lub niemożność zmiany biegów wystąpią, gdy silnik pracuje. Należy natychmiast udać się do najbliższego warsztatu w celu sprawdzenia.
Po czwarte, kontrola poziomu płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego pomiędzy wysokim i niskim poziomem wskazuje na normalne działanie. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest w pobliżu lub poniżej dolnej granicy, oznacza to możliwą nieszczelność układu lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. Natychmiast udaj się do warsztatu w celu sprawdzenia. Dolewając płyn hamulcowy, pamiętaj o dodaniu tego samego rodzaju płynu hamulcowego, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelek tłoka i uważaj, aby zabezpieczyć lakier przed korozją.
Po piąte, kontrola poziomu płynu chłodzącego silnik
Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, w przeciwnym razie możesz się poparzyć rozpryskami płynu chłodzącego lub-parą o wysokiej temperaturze. Po ostygnięciu silnika sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego mieści się w zakresie od pełnego do niskiego. W przeciwnym razie dodaj wodę destylowaną, wodę oczyszczoną lub środek zapobiegający zamarzaniu. Poziom cieczy po dodaniu wody nie powinien przekraczać pełnego poziomu. Jeśli zauważysz, że poziom płynu chłodzącego w krótkim czasie gwałtownie spada, sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków lub udaj się do warsztatu w celu sprawdzenia.
